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        2017.01.20

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        岸電連船新紀錄—17小時 , 19388度電!


        2016年12月28日晚,十萬噸級集裝箱船“中遠太倉輪”緩緩駛入寧波港遠東集裝箱碼頭,港口工作人員和匯川技術的工程師隨即行動起來,他們要為這艘龐然大物靠泊作業期間提供岸電。


        ? ??從晚間8點30分并網到第二天下午1點40分解列,匯川船舶岸基變頻電源系統共連船近17小時,供電19388度,創造了國內集裝箱碼頭岸電連船時長和供電量的兩項新紀錄。這也標志著寧波港岸電進入常態化連船運行。


        ? ? 中遠太倉號貨輪輪長348.5米,寬45.6米,型深27.2米,設計吃水13米,總噸位11.8萬噸,共可裝載10020個標準集裝箱。


        夜幕降臨,岸電連船即將開始



        夜間作業



        連接船用電纜



        太倉號的主配電室,用于控制發電機以及岸電的同步



        HMI監控電壓電流


        ? ? 岸電系統是什么?為什么要建船舶專用岸用電源?


        ? ? 遠洋貨輪靠岸后,船上的生產、生活以及輔機運轉需要持續用電。如果使用船舶重油發電,其排放量相當于50萬輛大卡車的尾氣,而重金屬泄露對沿海土壤的危害更是不可估量。


        ? ? 使用岸用電源成為減少船舶靠岸污染的最有效的手段,即在船舶靠港期間,由岸基側向船側供電。其核心是使用變頻變壓的電源系統,將岸上工頻50Hz轉變為船用60Hz,并在轉換過程中同步無縫切換。



        匯川技術為寧波港岸電系統提供的HD90P高壓岸用變頻電源,都裝置在這間岸電控制房里,向靠岸的船舶供電



        HD90P高壓變頻



        高壓變頻單元模塊


        ?

        ? ? ? 截止2016年,匯川技術港口高壓岸電系統(含在建)已達11套,雄居國內岸電系統市場首位,服務于秦皇島港,唐山港,上海長興島港區,江陰港,寧波港等港口,將成為改善港口大氣污染,船舶靠岸“零排放”的重要力量。



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